今年迄今，仅10艘集装箱船被拆解，延续了自2021年以来的低迷态势。大量船只在超期服役，导致船舶回收滞留量已达至少500艘180万标准箱。 船龄20年及以上的老旧船舶占比，已从2020年初的16%攀
全球航运保险市场正面临一场持续性的成本压力。据标准普尔(Standard Poor’s)最新预测，2026年2月起，全球船东将面临连续第8年上涨的保赔保险(P I)费率，平均涨幅预计达5%，部分保赔
法国航运与物流巨头达飞集团（CMA CGM）正进一步拓展其在中东地区的码头业务版图。 近期，达飞集团已与沙特阿拉伯的Red Sea Gater:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆
据Alphaliner报道，达飞轮船即将签署协议，收购欧门集团（Eurogate）旗下汉堡集装箱码头（CTH）的多数股权。CTH码头设计吞吐能力为400万TEU，近期，欧门集团与汉堡市达成协议，扩建
在经历数月的高压博弈之后，一度可能引发全球海运链震荡的“中美港口费大战”正式按下暂停键。 据新华社消息，中美经贸团队通过吉隆坡磋商，达成的成果共识主要有以下几方面： 一、美方将取消针对中国商品（包括