海运圈聚焦6月29日讯 据路透社的报道，霍尔木兹海峡接连爆发船舶袭击事件，区域地缘风险急剧飙升，全球油、气航运节奏被打乱。一边中东产油国顶住紧张局势持续出货原油与LNG，另一边高度依赖海湾气源的巴基斯
当地时间6月29日，阿曼外交部发布外交大臣巴德尔日前接受采访的相关内容。 巴德尔表示，阿曼始终致力于确保霍尔木兹海峡对各方保持安全、和平与自由的航行环境。他指出，阿曼与伊朗在现有对话中已达成共识，未来
由于欧洲地区持续的极端高温天气，欧洲吞吐量最大的集装箱港口鹿特丹港，出现部分码头被迫关闭、陆上作业暂停、闸口作业中断等情况，码头集装箱装卸业务受限。 据了解，鹿特丹ECT Delta码头和Euroma
市场对LNG 贸易前景保持乐观，长途航线运输占比持续走高，推高船舶运力需求。为满足未来新增液化天然气供应增量需求，2028年前市场需新增约250至280艘LNG运输船。 德路里（Drer:破高膙辚?f
安联商业保险公司最新发布的《2026年安全与航运报告》揭示了一项令人警醒的数据：截至2025年，全球商船队平均船龄已达23年，其中船龄超过20年的船舶占集装箱船队比重接近四分之一，创下近几十年来的最高